Quel secteur a été touché pendant cette pandémie et comment ?

La pandémie a changé le monde du jour au lendemain. Alors que les pays prennent des mesures drastiques pour contenir la maladie, les industries subissent de plein fouet les conséquences économiques. Le fondement de l'économie mondiale – la chaîne d'approvisionnement mondiale – est le plus touché, ainsi que toutes les industries qui dépendent du commerce. L'effet domino peut être observé dans les épiceries, l'électronique et pratiquement tous les marchés non agricoles. De nombreux experts économiques ont noté que le ralentissement du commerce rendra presque impossible de retrouver la normalité d'antan.

L'impact de la pandémie sur les chaînes d'approvisionnement mondiales

L'un des plus grands macro-effets sera visible chez les compagnies maritimes elles-mêmes. Les actions de sociétés comme Fed-Ex, UPS, DHL et Amazon ont chuté de manière significative depuis le début de la pandémie aux États-Unis. Les experts du secteur estiment que ces entreprises pourraient chuter de 15 à 20 % supplémentaires dans les mois à venir, en fonction de la durée de l'épidémie. L'arrêt du commerce dû à la pandémie pourrait se faire sentir des mois après la pandémie, car les cargos accostent à des kilomètres de leur destination, ce qui pourrait entraîner la détérioration et la gâchure des marchandises qu'ils contiennent. Les experts estiment que près de 200 milliards de dollars de marchandises ont été gâtées/détériorées sur les cargos et que ce nombre pourrait doubler en fonction de la durée de la pandémie actuelle. Certains affirment que cela pourrait être le début d'un autre effet domino qui pourrait rendre les gens plus réticents à dépendre des cargos pour le transport.

La spéculation sur une augmentation de la demande de fret aérien standard, des mois après la pandémie en raison de l'hystérie, est presque certaine et davantage d'inspections après la pandémie pourraient ralentir davantage le commerce pour les cargos.

Évolutions potentielles des préférences d'expédition après la pandémie

Cependant, il existe une pléthore d'opportunités commerciales et de vente pour que les compagnies maritimes restent à flot. L'une d'elles, bien sûr, est la demande récente de fournitures médicales et la nécessité d'imprimer des étiquettes d'expédition à la demande. Comme la plupart des bureaux de poste sont fermés, des centres d'expédition improvisés ont vu le jour dans tout le pays, car la vente de matériel médical – et de papier toilette – est devenue une activité inopinément lucrative. Les imprimantes d'étiquettes pourraient connaître une forte augmentation de la demande dans les prochaines semaines à mesure que les entreprises d'expédition en ligne décollent. Les imprimantes d'étiquettes thermiques comme l'imprimante d'étiquettes thermiques USB Munbyn ITPP941 et d'autres sont utilisées pour imprimer des étiquettes d'expédition dans les centres d'expédition improvisés qui se trouvent dans les maisons des gens. Parallèlement à un marché plus vaste d'expéditions improvisées, des changements plus importants pourraient survenir prochainement.

Les économistes de la Harvard Business Review prévoient un changement beaucoup plus révolutionnaire après la pandémie, qui affectera à jamais la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les entreprises qui mettront en œuvre des mesures de chaîne d'approvisionnement moins axées sur l'humain au profit de mesures basées sur les perturbations pourraient changer les fondements du commerce mondial de manière indéfinie. Ces nouvelles techniques de mesure des perturbations pourraient apaiser l'anxiété des gens concernant le fret maritime, mais les scientifiques ne savent pas dans quelle mesure. Beaucoup spéculent sur une baisse du commerce mondial qui ne pourra pas retrouver complètement sa gloire passée. Cependant, la plupart de ces éléments sont des spéculations, mais il est raisonnable de dire que la pandémie affectera notre commerce mondial dans un avenir proche.